Якщо ви помітили помилку в тексті, будь ласка виділить її мишею і натисніть CTRL+ENTER Також ми будемо дуже вдячні Вам за підтримку нашого проекту і його додавання в будь-яку популярну соціальну мережу, представлену нижче
Код для вставки нашого посилання на сайт або блог можна узяти ТУТ
Пошук від
Донецької залізниць, Чаплине має регулярний автобусний зв'язок з Васильківкою, Покровським та ін. населеними пунктами. Населення - 8,7 тис. чоловік.
Назва селища походить від невеличкої річки Чаплини, яка протікає поблизу нього. Засноване Чаплине під час будівництва Катерининської залізниці (1881- рр.), яка зв'язала Донецький кам'яновугільний і Криворізький залізорудний басейни. З квітня 1896 року почалося будівництво нової одноколійної лінії на східній дільниці залізниці від станції Чаплине До міста Бердянська, а в грудні 1898 року залізнична колія Чаплине - Бердянськ довжиною 208 км була здана в експлуатацію. За 1909 рік по ній перевезли понад 26 тис. вагонів хліба та інших продуктів. Станція ж Чаплине в середньому приймала і відправляла щороку близько 1,5 млн. нудін вантажів.
З відкриттям залізничної вітки до Бердянська Чаплине було перетворене на залізничний вузол. З станції Улянівка сюди перевели служби шляху і зв'язку, а також депо. З селищі, що розросталося біля станції, проживали стрілочники, кочегари, зчіплювачі вагонів, кондуктори та інший робочий люд. Кількість убогих мазанок і дерев'яних хатин збільшилась тут, коли у 1896 році бельгійське акціонерне товариство розпочало будівництво заводу «Кераміка», де в 1900 році вже працювало близько 500 робітників.
Тяжкими були умови життя і праці робітників залізниці та заводу. Працювати доводилось понад 12 годин, а заробітна плата була мізерною. До 1913 року ніколи в селищі не було, діти робітників їздили в школу за 18 км на станцію Улянівка.
Ненависть до самодержавства ще більше посилилась внаслідок поразки царизму в російсько-японській війні. Назрівали буремні події першої російської революції, ідеї революційної соціал-демократії знаходили все більше послідовників серед робітників залізниці. У січні 1905 року в Чаплиному тимчасово жили брат В. І. Леніна - Д. І. Ульянов з дружиною А. І. Нещеретовою у її батьків. Згідно з наказом Київського жандармського управління над Д. І. Ульяновим було встановлено жандармський нагляд. Подружжя намагалось якомога швидше включитися в революційну боротьбу. Дізнавшись про криваву розправу царських сатрапів над петербурзькими робітниками 9 січня 1905 року, вони виїхали з Чаплиного без дозволу властей. Це викликало розгубленість поліції Олександрійського повіту і вона терміново сповістила начальника катеринославського жандармського управління про те, що Д. І. Ульянов з дружиною 27 січня о 10 годині вечора поїздом 3 без дозволу виїхали зі ст. Чаплине Катерининської залізниці. Щоб притупити пильність поліції, Д. І. Ульянов з дружиною прибув спочатку не в саму столицю, а в Сабліно під Петербургом, де в той час проживали його мати і сестра.
Під впливом класових боїв російського пролетаріату залізничники Чаплиного взяли активну участь у першій російській буржуазно-демократичній революції. 8 грудня 1905 року
почався загальний страйк працівників Катерининської залізниці. Робітники і слуяїбовці Чаплиного на зборах того ж дня обрали страйковий комітет на чолі з Н. А. Челпановим.
Під безпосереднім керівництвом Катеринославського та Гришинського страйкових комітетів і за допомогою сформованої бойової дружини чаплинські залізничники роззброїли місцеву поліцію, а також солдатів, що прибули на станцію. При цьому, як зазначав бахмутський повітовий справник в телеграмі катеринославському губернатору, солдати на станціях Чаплине, Гришине і Авдіївка навіть не чинили опору бойовим робітничим дружинам.
Разом з представниками страйкового комітету станції Гришине чаплинський комітет розгорнув агітаційну роботу серед робітників заводу «Кераміка», закликаючії їх до спільних дій проти самодержавства. Така ж робота проводилась серед селян навколишніх хуторів і сіл. Страйковий комітет закликав селян захоплювати поміщицькі землі, розподіляти поміщицьке майно, озброюватись. Для придбання зброї був організований збір коштів серед трудящих.
Царські війська жорстоко придушили страйк залізничників, десятки робітників станції було кинуто до в'язниці.
У період нового промислового піднесення у зв'язку з пожвавленням виробництва в основних галузях промисловості країни зросли перевозки і через станцію Чаплине. Саме селище розросталось. Збільшилась кількість населення. В 1913 році тут відкрився перший учбовий заклад - залізничне училище.
В роки першої світової війни Чаплине було важливим вузлом комунікацій. Через станцію щоденно відправляли на фронт десятки ешелонів з солдатами. Між заліничниками і революційно настроєними солдатами-
Чаплине
Сторінка 1 з 5
Чаплине - селище міського типу, центр селищної Ради, якій підпорядковані також села Журавлинка, Касаеве, Петрикове, Рівне. Розташоване за 18 км від районного центру. Залізнична станція на межі Придніпровської і Назва селища походить від невеличкої річки Чаплини, яка протікає поблизу нього. Засноване Чаплине під час будівництва Катерининської залізниці (1881- рр.), яка зв'язала Донецький кам'яновугільний і Криворізький залізорудний басейни. З квітня 1896 року почалося будівництво нової одноколійної лінії на східній дільниці залізниці від станції Чаплине До міста Бердянська, а в грудні 1898 року залізнична колія Чаплине - Бердянськ довжиною 208 км була здана в експлуатацію. За 1909 рік по ній перевезли понад 26 тис. вагонів хліба та інших продуктів. Станція ж Чаплине в середньому приймала і відправляла щороку близько 1,5 млн. нудін вантажів.
З відкриттям залізничної вітки до Бердянська Чаплине було перетворене на залізничний вузол. З станції Улянівка сюди перевели служби шляху і зв'язку, а також депо. З селищі, що розросталося біля станції, проживали стрілочники, кочегари, зчіплювачі вагонів, кондуктори та інший робочий люд. Кількість убогих мазанок і дерев'яних хатин збільшилась тут, коли у 1896 році бельгійське акціонерне товариство розпочало будівництво заводу «Кераміка», де в 1900 році вже працювало близько 500 робітників.
Тяжкими були умови життя і праці робітників залізниці та заводу. Працювати доводилось понад 12 годин, а заробітна плата була мізерною. До 1913 року ніколи в селищі не було, діти робітників їздили в школу за 18 км на станцію Улянівка.
Ненависть до самодержавства ще більше посилилась внаслідок поразки царизму в російсько-японській війні. Назрівали буремні події першої російської революції, ідеї революційної соціал-демократії знаходили все більше послідовників серед робітників залізниці. У січні 1905 року в Чаплиному тимчасово жили брат В. І. Леніна - Д. І. Ульянов з дружиною А. І. Нещеретовою у її батьків. Згідно з наказом Київського жандармського управління над Д. І. Ульяновим було встановлено жандармський нагляд. Подружжя намагалось якомога швидше включитися в революційну боротьбу. Дізнавшись про криваву розправу царських сатрапів над петербурзькими робітниками 9 січня 1905 року, вони виїхали з Чаплиного без дозволу властей. Це викликало розгубленість поліції Олександрійського повіту і вона терміново сповістила начальника катеринославського жандармського управління про те, що Д. І. Ульянов з дружиною 27 січня о 10 годині вечора поїздом 3 без дозволу виїхали зі ст. Чаплине Катерининської залізниці. Щоб притупити пильність поліції, Д. І. Ульянов з дружиною прибув спочатку не в саму столицю, а в Сабліно під Петербургом, де в той час проживали його мати і сестра.
Під впливом класових боїв російського пролетаріату залізничники Чаплиного взяли активну участь у першій російській буржуазно-демократичній революції. 8 грудня 1905 року
почався загальний страйк працівників Катерининської залізниці. Робітники і слуяїбовці Чаплиного на зборах того ж дня обрали страйковий комітет на чолі з Н. А. Челпановим.
Під безпосереднім керівництвом Катеринославського та Гришинського страйкових комітетів і за допомогою сформованої бойової дружини чаплинські залізничники роззброїли місцеву поліцію, а також солдатів, що прибули на станцію. При цьому, як зазначав бахмутський повітовий справник в телеграмі катеринославському губернатору, солдати на станціях Чаплине, Гришине і Авдіївка навіть не чинили опору бойовим робітничим дружинам.
Разом з представниками страйкового комітету станції Гришине чаплинський комітет розгорнув агітаційну роботу серед робітників заводу «Кераміка», закликаючії їх до спільних дій проти самодержавства. Така ж робота проводилась серед селян навколишніх хуторів і сіл. Страйковий комітет закликав селян захоплювати поміщицькі землі, розподіляти поміщицьке майно, озброюватись. Для придбання зброї був організований збір коштів серед трудящих.
Царські війська жорстоко придушили страйк залізничників, десятки робітників станції було кинуто до в'язниці.
У період нового промислового піднесення у зв'язку з пожвавленням виробництва в основних галузях промисловості країни зросли перевозки і через станцію Чаплине. Саме селище розросталось. Збільшилась кількість населення. В 1913 році тут відкрився перший учбовий заклад - залізничне училище.
В роки першої світової війни Чаплине було важливим вузлом комунікацій. Через станцію щоденно відправляли на фронт десятки ешелонів з солдатами. Між заліничниками і революційно настроєними солдатами-
Дивиться також інші населені пункти району:
- Васильківський район
- Шевченково
- Письменне
- Павлівка
- Миколаївка
- Зелений Гай
- Добровілля
- Григорівка
- Богданівка